DSR EX 125
Šelma z divočiny
€ 3.900,- s DPH
Či už jazdíte v serpentínach v piesku, ktorý odletuje ďaleko za vás, alebo sa prepletáte mestskou premávkou, motocykel DSR EX 125 je všestranná šelma, ktorá nemá nikde problém. DSR EX – kroska skonštruovaná pre mladých jazdcov, vždy pripravená čeliť aj tým najčlenitejším mestským uliciam aj lesným cestám.
DSR EX 125 je vybavený výkonným motorom s výbornou odozvou, chladeným kvapalinou, as elektronickým vstrekovaním, ktorý vás obratne prevedie rannou dopravnou špičkou i verne odprevadí na vaše obľúbené miesta mimo cesty. Vďaka nízkej hmotnosti sa tento motocykel ľahšie ovláda v mestskej premávke. Ergonómia umožňuje sedieť v pohodlnej jazdnej pozícii, ale tiež sa prikrčiť k riadidlám a zaujať pozíciu pre agresívnejšiu jazdu s nízkym ťažiskom.
PREHĽAD
Gény supermotardu denne v akcii
DSR EX – supermotard skonštruovaný pre mladých jazdcov, vždy pripravený čeliť aj tým najčlenitejším mestským uliciam, poňatý tak, aby sa stal hitom medzi milovníkmi športových motocyklov.
DIZAJN
Inšpirovaný motocyklami FX Cross Freestyle
Inšpirovaný motocyklami FX Cross Freestyle, s inovatívnym dizajnom a štýlovými prvkami, ktoré z neho robia silnú osobnosť. DSR EX 125 vybavený výkonným motorom s výbornou odozvou, chladeným kvapalinou, as elektronickým vstrekovaním, ktorý vás obratne prevedie rannou dopravnou špičkou i verne odprevadí na vaše obľúbené miesta mimo cesty.
JAZDA
Presnosť a stabilita
Robustná obrátená vidlica s priemerom rúrky 41 mm, brzdový systém s radiálne uchytenými strmeňmi, kyvná kĺbová vidlica, nastaviteľný tlmič s externým rezervoárom a oceľový rám poskytujú potrebnú štruktúrnu pevnosť v najnáročnejších častiach Enduro tratí a potrebnú presnosť a stabilitu do Supermotard okruhov.
KOMFORT
Lepšia manévrovateľnosť
Medzi zadnou časťou sedadla a rámom je veľký priestor, táto konštrukcia prispieva k lepšej ovládateľnosti. Vďaka nízkej hmotnosti sa tento motocykel ľahšie ovláda v mestskej premávke. Ergonómia umožňuje sedieť v pohodlné jazdnú pozíciu, ale tiež sa prikrčiť k riadidlám a zaujať pozíciu pre agresívnejšiu jazdu s nízkym ťažiskom.
MOTOR
Emisná norma
Chladenie
Zdvihový objem
Zapaľovanie
Spôsob štartovania
Vŕtanie a zdvih
Kompresný pomer
Max. výkon (kW)
Maximálny krútiaci moment (Nm/RPM)
Palivový systém
Prevodovka
Pohon zadného kolesa
Euro IV
Kvapalinou chladený motor, 4 ventily
124,2 cm3
CDI
Nožné/elektrické
58 x 47 mm
12,8:01
11 kW pri 10.500 ot./min
10,9 Nm pri 8.250 ot./min
MARELLI EFI
6-stupňová so spojkou
Reťaz
ZAVESENIE KOLIES
Predné zavesenie
Zadné zavesenie
Hydraulické teleskopické vidlice, zdvih 245 mm, priemer 41 mm
Jeden tlmič, s nastaviteľným predpätím, zdvih 225 mm
BRZDY
Predná brzda
Zadná brzda
Kombinovaný brzdový systém
Jednokotúčová, hydraulická, plávajúci kotúč, 300 mm
Jednokotúčová, hydraulická, plávajúci kotúč, 220 mm
Áno
KOLESÁ A PNEUMATIKY
Predná pneumatika
Zadná pneumatika
90/90-21
120/80-18
ROZMERY
Dĺžka
Šírka
Svetlá výška
Rázvor kolies
Výška sedla
Hmotnosť bez náplní
Kapacita palivovej nádrže
Zadné svetlo
Osvetlenie registračnej značky
2140 mm
825 mm
300 mm
1425 mm
910 mm
124 kg
6,3 l
LED
Žiarovka
VYBAVENIE
Digitálny rýchlomer
Farebné prevedenie: červeno/žltá, bielo/modro/žltá, biela/oranžová
